挖掘机、装载机用水作冷却液有很多缺点。‹1›.  易形成水垢。‹2›.  水的冰点是0℃、冬季使用易结冰冻裂气缸体和散热器。‹3›.  水的沸点是100℃，由于现代发动机普遍采用增压技术，正常水温为95℃～105℃，夏季会经常出现开锅现象‹4›.  冷却系统由六重金属铸铁、铸铝、钢、紫铜、黄铜、及水箱焊缝中的焊锡组成。水、特别是含有杂质的水，对其有腐蚀作用，出现 生锈 和穴蚀现象。

防冻液，一般在冬季用来防冻的冷却液，由于克服了水作冷却液的诸多缺点，是发动机一年四季均可使用的理想冷却液。

防冻液，全称“防冻冷却液”，是用于冬季防冻的冷却液。它的发展经历了一个很长的历史过程。最初在水里添加无机盐以降低冰点或提高沸点，继而又加入有机醇（乙醇、甲醇等）。近年来发展成为乙二醇型、丙三醇型防冻液。后者因价格贵受到限制。目前广泛使用的是乙二醇型。

挖掘机、装载机防冻液由原液、水和添加剂组成。原液为乙二醇，水为蒸馏水。添加剂包括防锈剂、防霉剂、ΡН调节剂（缓冲剂）和抗泡剂等。防冻液分为直接使用型和浓缩型，浓缩型不能直接使用，必须根据使用温度要求用软水按下表调制到一定浓度才能使用。

防冻液调制的浓度和冷点（如下图）

目前，市场上出现一种长效防冻液，其真相是什么呢？长效防冻液仍然以乙二醇为主要成分，乙二醇具有抗冻和抗沸特点，是必不可少的成分，而且是保持冷却液传热特性的关键。区别如下表。

传统冷却液与长效冷却液的区别（如下图）

可见二者的区别在于抗腐蚀，因为长效冷却液采用有机酸类盐，化学性能更稳定，因而寿命更长。

乙二醇物理化学性质（如下图）

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